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【乘客壞規(guī)矩,平臺委屈嗎】——恩尼斯網絡

來源:qiuzhx時間:2019-09-11

網車一直在熱門搜索,但這次是一次乘車。

9月10日,#嘀嗒永久禁止女乘客#登上微博熱門搜索。 在幾個小時內,閱讀量增加到5700萬,并進行了近2,000次討論。 共享經濟對日常生活的滲透逐漸深入,人們對網絡汽車的關注和使用網絡汽車的安全意識形成了差距。


事件的起因9月4日晚,一名來自廣東省梅州的女子在乘車時,承諾業(yè)主在訂單后取消網上現金交易,并由車主帶走。 車主因行政拘留被拘留5天,因違法經營被罰款3萬元。 該車輛被暫時拘留30天。
9月7日,事故平臺發(fā)布了“嚴厲打擊平臺私人吸引客戶”的聲明,稱“嚴厲打擊非法取消,線下交易,欺詐,逃避安全監(jiān)控等違法行為” 非法行為“,之后,所有者被永久禁止。

事件發(fā)生一年后,長期安靜的行業(yè)將安全升級到最高水平。 車主和乘客的標準不斷提高。 網絡汽車平臺已成為安全旅行網站定制網站開發(fā)的宣傳大使。 這次最高評論不再是對該平臺的投訴,而是“被拘留5天?” 這是對犯罪成本低的不滿。 第二條評論是網友對風車的監(jiān)管建議。 汽車黑名單數據庫。

用戶對平臺的責任逐漸清晰,但此類安全事件再次發(fā)生。 提醒我們的是,網絡的安全性不是平臺的單方面問題。 用戶自己可以遵守規(guī)則或者能夠獲得更好的保險。

平臺責任的底線是什么?

  嘀嗒先前發(fā)布了“風滾公約2.0”,其中容納行為的規(guī)則澄清了該平臺禁止線下交易,并表明該平臺不對線下違規(guī)引起的爭議或損失負責。 簡而言之,如果用戶不遵守平臺規(guī)則,則事件不負責任。

  回顧案件的細節(jié),女乘客將合同轉交給從廣東省梅州市到廣州市的班車。 在旅行之前,業(yè)主詢問訂單是否可以取消。 該線收費200元,她仍然在固定位置接她。 女乘客同意了。

  上車后,車主又收到兩人去深圳的訂單。 在先送兩名乘客到深圳后,車主要求女乘客在深圳下車。 乘客同意降低20元的票價。 女乘客不同意并最終將車輛轉讓給車主130元網站定制網站開發(fā)。 店老板答應將他送到廣州,但店主答應將他送到廣州。 在路上,女乘客的夜晚已經很深了。

  根據“風力和風車共享公約2.0”,船東和乘客必須遵守平臺合規(guī)性的相關規(guī)定。 對于所有者,私人訂單違反合同; 對于乘客而言,當他們知道對方不在平臺上進行交易時,他們應該拒絕乘坐并向平臺投訴。 女乘客此時仍然選擇乘車。 旅行不僅有安全風險,而且也違反了平臺的合同。

他在聲明中強調,作為一個平臺,他為旅行監(jiān)控,保險保障,支付保障等提供了一系列安全保障,并為每次乘車,安全護送設置,一鍵式警報和行程提供保險。 監(jiān)控。  ,緊急聯系人和其他功能。
  如果乘客和駕駛員與平臺交易分開,則不能覆蓋相應的保險,相應的保障功能不起作用。 這就是近年來市場一再強調禁止線下交易的原因。 這次,乘客同意離線交易將使業(yè)主有機會隨意改變行程。 在船東違反合同后未送往指定地點后,乘客再次與船東達成協議。 這樣的操作令人費解。

  事實上,乘坐平臺對車主與乘客的私人接觸有很大影響。  “獲勝和繞組公約2.0”中明確規(guī)定,車主誘使乘客離開平臺是違法的。 如果經過驗證,店主將扣除6分。 騎手的初始得分是12分,只要扣除到0或以下,平臺將禁止所有者的賬戶。

  在所有者的懲罰機制中,根據嚴重程度將風車分為6個點,6個點和12個點三個等級。 換句話說,如果車輛的所有者有2引發(fā)離線交易或進行離線交易,他將被完全密封。

  此外,據當地媒體報道,警方于凌晨1點接到報警。 在之前的采訪中,我告訴老虎嗤之以鼻,考慮到夜間駕駛是一種高風險行為,無論從哪個方面來看,它都將在凌晨1點后停止運行。

  而這位乘客完全避免了所有可以保護自己的安全規(guī)則。 這也引發(fā)了一個新問題,平臺的安全措施是在乘客遵守規(guī)則的前提下進行的。 如果乘客不遵守規(guī)則?

  答案很明顯。 除了積極參與警方調查之外,該平臺可以做得非常有限。

  遵守網站定制網站開發(fā)規(guī)則是否安全?

  此事件的重點并未集中在合規(guī)問題上,而是通過車主采取的措施,可以找到一些合規(guī)的線索。

執(zhí)法人員發(fā)現車主違法經營,違反了“深圳經濟特區(qū)租用小型車管理條例”第十條,并按照本條規(guī)定對車輛所有人處以罰款。  “深圳經濟特區(qū)租用小型車管理條例”第53條。 萬元并暫時扣留車輛30天的處罰。 此外,該車的車主被警察局拘留了五天。
  非法操作代表所有者的不合規(guī)車輛,這也意味著平臺方沒有發(fā)揮其作為合規(guī)控制者的應有作用。 老虎嗤之以鼻,要求平臺的司機檢查控制器是否有問題,以及是否受到相關處罰。 截至發(fā)稿時,該公司沒有回應。

  目前的情況是,公司產品的唯一合規(guī)標準是國務院臺灣事務辦公室發(fā)布的“關于規(guī)范城市私人轎車和乘客的實施意見”。 該文件更明確地定義為公平駕駛。

  根據“指導意見”,乘車是私家車,與拼車相同。 乘車是共享旅行,需要固定時間,固定路線騎手與私人車主共享費用。 同時,合規(guī)性和合規(guī)性要求滿足“本市注冊車輛,七人以下非經營性乘用車,個人車輛所有者,環(huán)境保護試驗和車輛安全檢測,被保險人保險等條件”。  ”。

  它是否符合騎行的定義? 合規(guī)性是否等同于安全性? 答案是否定的。

  根據官方規(guī)定,每天的訂單數量必須在4個訂單之內,而且一些地方政府甚至規(guī)定每日訂單的最大數量只有2個訂單。 日常數量的限制不僅直接關系到市場的收入,還影響整個風車行業(yè)的運作。 一方面,合規(guī)性是合規(guī)與否的監(jiān)管合規(guī)條件,另一方面是促進監(jiān)管的條款。

  乘坐的實際安全性取決于車主和乘客,并且在事件之前,期間和之后觀察規(guī)則。 預先存在的預防主要體現在產品的獲取機制和操作上,并在業(yè)主的審查,接單和操作中建立行為規(guī)范。

  除了定期認證審核和背景調查之外,還需要在所有者接受訂單時執(zhí)行面部識別驗證。 此問題中常用的安全工具放在“安全工具包”中,以便將安全工具聚合在一起。

  老虎嗤之以鼻,了解到目前哈爾濱正在對入境障礙進行所有者的三張卡驗證,需要當地公安機關聯合核實。 即使車主沒有犯罪記錄,雙重證明書也完整,駕駛執(zhí)照和身份證隨身攜帶。 通過驗證順利通過。 一旦交警檢查酒后駕車,該團隊將被踢出局。

  令人尷尬的情況下的安全預測機制是分析用戶的軌跡。 當車輛出現在原始路線中并在異常情況中間取消訂單時,系統(tǒng)將自動進行風險評估并提供預警。 此外,除了24小時客戶服務外,還設置了嘀嗒緊急熱線。 如果您遇到與安全相關的問題,可以撥打緊急熱線尋求幫助。

  這已經是風車主平臺可以想到的所有方式,但在上述情況下,仍然沒有解決方案。


原創(chuàng)來源:恩尼斯網絡網站定制網站開發(fā)


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